广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路即将在全运会之前运营股票配资程序，并将与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北-花都）贯通运营。届时，广东城际将开行8条交路，每日开行3班“番禺至白云机场南”单向直达列车，全程约为31分钟。
其中，广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）共设13座车站，依次是番禺（既有站）、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东（3号航站楼）、白云机场南（1号航站楼）、白云机场北（2号航站楼，既有站）。
两条城际铁路开通后，将全面采用“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”公交化运营。广东城际将开行“飞霞-惠州北”“飞霞-肇庆”“肇庆-惠州北”“花都-惠州北”“白云机场北-佛山西”“白云机场北-东莞西”“白云机场北-竹料”“佛山西-东莞西”8条交路。
广东城际还将推出“空铁城际快线”，每日开行3班“番禺至白云机场南”单向直达列车，全程约为31分钟。城际番禺站可以直达广州南站，这表明广州南站至白云机场最快约半小时到达。
广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）的白云机场东站可以到达T3航站楼，是目前唯一接入的轨道交通。广东城际将利用“白云机场北-竹料”短交路加密白云机场T1、T2、T3航站楼间接驳列车，进一步疏解机场客流，满足不同航站楼旅客的换乘需求。
文、图|记者严艺文股票配资程序
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